无论土豆，56，都是在国家或者当地政府修建的高速公路上运输货物。
要给过路费，而且路况还得看地方政府的管理和施工能力。
且一到早晚高峰，必定会堵车。
而优库则是自己在高速旁，又修了一条两车道的快速路。
只有他们家的货车能用，自然可控性和稳定性都要高得多。
但前提是，你得自己修路！
会带来极大的前期成本。
所以只有资产管理能力和融资能力高出别人一个量级的古永强敢自己“修路”。
当时的业内有一个共识。
那就是如果将网络流量数字化。
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