别看后来国内各类“造车新势力”如漫天飘雪，谁都说自己的车100万，300万，500万内无敌手。
以为跳过了内燃机限制，再加些冰箱空调大彩电就是好车了。
作为一辆车，最重要的三大件是引擎，底盘和悬挂。
即便跳过了引擎限制，底盘和悬挂的使用及调教可是门非常深的功夫，很吃经验和底蕴。
红牛车队的维特尔，曾经连续几场比赛比队友韦伯单圈慢0.2秒左右，怎么都追不上。
他一直和工程师说自己的车子底盘有问题。
可机械师把车拆了都查不出来。
后来还是把整个底盘运回工厂，机械师拿着手电筒，放大镜，才在底盘上遭到了一条不到半公分长的裂缝。
就这条底盘裂缝，可以让一辆车从争冠赛车，变为难以驾驭。
所以赛车手相较于眼睛，更重要的是屁股。
灵敏的屁股能感受到车辆荷载的轻微变化。
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