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3月份中旬。
在解决完隐身设计的问题后，彭林又乘坐专机赶赴到成飞基地。
成飞高空台实验基地内，震耳欲聋的轰鸣中，涡扇-20原型航空发动机的尾喷口喷出幽蓝火焰，仪表盘数值却在临界点剧烈波动！
彭林直接推开防护罩，然后指向热障涂层剥落的涡轮叶片！
“把镍基单晶合金换成陶瓷基复合材料，冷却通道改用拓扑优化结构！”
“沈飞那边的新型隐身涂层能耐受1600c高温，明天你们派团队去取经！”
彭林对成飞的研发团队说道。
上一世，涡扇-20曾经是他亲自主持研发和设计的，所以对于其研发方向彭林无比的熟悉，也可以给研发团队更多地指导！
两个月后，在彭林引导下改进后的发动机推力稳定在18.5吨，油耗降低12%！
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