谈判到了最后一步：价格。
利兰集团的代表狮子大开口，直接要价1亿英镑，杨文东自然不答应，你这是一家一年亏损上千万英镑的汽车公司，自己就算愿意收购，也不可能出这个价格，最多只有5000万英镑；
双方就价格不欢而散，差距实在是太大了；
后续的一周，各方势力都参与进来，撒切尔也派来了一位首相代表，参与其中，但他显然也是站在了利兰一边，毕竟利兰是国企；
杨文东见此，反而不忙了，直接乘坐飞机前往北欧玩了两天，让谈判陷入了停顿；
最终，撒切尔亲自打了电话，将杨文东叫了回来，多方一起进行了会谈，最终，各方达成协议，杨文东出价7600万英镑，收购mini汽车。
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实际的商业并购，肯定比中的要复杂多了，现实中宝马收购罗浮（包含mini、路虎等品牌）前前后后谈了几年时间，欧美汽车行业或者一些大型企业之间的并购也都是以年为单位的。
我也不想写的过于复杂，所以就写的简单一点，基本上半年左右就差不多了，本身时间方面，也比较早，这个时候其他大型车企也还没关注英国汽车
不然一个收购时间线写个几年，我怕读者们都忘记之前还有这件事了.
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