除此之外，一艘直径超过五百米的巨型母舰，其本身的存在对于工程学来说就是噩梦级别的了。
任何一个物体的体积变大，都会带来规模效应。
在地球上，当你将物体的尺寸放大一倍，其重量和承受的应力会以立方级增长。
而在太空中，虽然没有了重力，但惯性、动量以及结构在机动时承受的载荷问题依然存在。
一个在地面上测试完美的连接点，在太空巨舰的尺度下可能会因为微小的振动而疲劳断裂。
这意味着太空母舰的设计需要进行前所未有的计算机模拟和地面缩比模型测试，它的每一处结构设计必须极度冗余和优化。
与此同时，将两个几十米长，乃至上百米长的模块在太空中以毫米级精度对接，其难度堪比在数公里外穿针引线。
部件之间需要临时的对接和固定装置，才能进行焊接或螺栓连接。任何微小的错位都会在整体结构上产生无法接受的应力集中。
这些都是和在地球上修建航空母舰完全不同的问题与困难点。
当然，在外太空组装一艘空天母舰也并非没有优点。
最大的优势便是在外太空中失重的环境下，空天母舰可以不受结构重量限制。
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