如此庞大的数量，这完全依赖于下属航天基地这边庞大的生产组装工厂。
在这里，航天飞机最核心的小型化可控核聚变反应堆与空天引擎可以像普通的汽车发动机一样流水化生产。
而航天飞机的外壳与其他零部件则交由沈飞、成飞、西飞、上飞等飞机制造厂进行生产，零件则通过铁路和公路快速的运送到这边来进行组装。
当然，由庞大的工业体系还需要配套的需求。
而这方面目前几乎不用担心，且不提各国如今蓬勃发展的太空工程对航天运力的需求。
光是华国内部的航天发展就足够消化掉这些产能了。
其他的不说，月球的开发和火星的地球化改造这两大板块就吞掉了百分之九十以上的航天运力。
除此之外，还有对太阳系内其他天体的考察活动，地球近地轨道的各种航天活动，科学研究等等。
目前接近三位数的航天飞机在如今蓬勃发展的太空开发面前还远不够看的。
按照下蜀航天基地这边对未来航天运力的需求判断，在2030年之前，他们至少得生产一百五十架航天飞机才能大概满足各种工程需求的航天运力。
在工作人员忙碌有序的将量子引力模拟接收设备装载到航天飞机上的时候，三架航天飞机上的宇航员也正在忙碌的检查着航天飞机的各项指标以及上面相关的物资和设备。
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