“这两根船舷杆，将决定我们独木舟的宽度和侧面的弧度，它们也需要进行火烤弯曲，才能形成我们想要的船体曲线。”
他先将这两根船舷杆的两端，用多功能刀上的小锯子，锯切出与船头船尾相合适的长度。
然后他开始进行弯曲塑形，将一根船舷杆的中段，置于火堆上方缓慢旋转烘烤，使其整体变得更加柔韧。
当杆件达到合适的软化程度后，接着他双手握住杆件的中段，利用身体的重量和手臂的力量，缓缓地将那根云杉杆向外压弯。
他先前已经云杉杆的一端先用伞绳临时固定在船头龙骨聚合点的外侧。同时引导云杉杆的另一端逐渐靠近船尾的龙骨聚合点。
云杉杆在他手中发出轻微的“嘎吱”声，他仔细观察着杆件的弯曲程度，确保弧线流畅自然。
当船舷杆弯曲到预想的弧度，并且其两端都能与船头船尾良好贴合时，才开始用伞绳将其牢牢捆绑固定。
另一侧的船舷，也经过了同样的火烤弯曲和精确安装。
很快就到了最后一步的肋骨杆安装，它能使船体框架更加稳固，并保持船舷之间合适的宽度。
选取了三根长度不一的削皮云杉木段后，再次反复火烤弯曲后，让它们最终成一个平缓的“U”字形，并用冷水快速冷却使其定型。
“这三根木段会像肋骨一样，横向连接底部的龙骨和两侧的船舷，它们是保证船体横向强度和形状稳定的关键部件。”
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