于此同时加大了缸径，将排量从原来的49.5CC提升到了61CC，增加了缸径行程比，优化了发动机在低转速下的扭矩，另外田主任你看到活塞顶部的这两个小凹坑了没有？”
“呃……”打量着图纸上的这两个小凹坑，田主任的下意识的点头：“看到了……”
“不知道您是否对嘉陵-本田的CB125T摩托车的活塞有印象？CB125T的活塞也有这么两个小凹坑。”
“好像……是有，”田文化记得不是很清楚了，一开始他还真没在意这个，但现在张起航既然刻意点出了这一点，他立刻重视起来：“您的意思是这两个小凹坑有特殊的功能？”
“当然，”张起航点头道：“这个小凹坑的作用就是配合重新修改了燃烧室，可以优化混合气在缸内的状态，让混合器在燃烧室内形成滚流，让燃烧更充分……”
田文化的嘴巴都长大了：“形成滚流？”
如果能够在燃烧室内形成滚流，那好处可太大了，最大的好处就是提高了燃料的利用率，然燃烧更充分，换言之，如果是想要达到同样的输出功率，只需要比原来更少的燃料，而如果使用相同数量的燃料，发动机的输出功率就更大，现在不但活塞的直径扩大了，连燃烧室的形状也改变了……
想到这，田文化颤声道：“经理，CJ60的功率能够达到多少？”
“3.4千瓦。”
“3.4千瓦？”
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