DV-2发动机就不说了，一款20KN推力等级的军用小涵道比涡扇发动机而已，用途范围不光，倒也没什么，但TV3-117VM系列发动机是是什么？
是米-8/17/171系列通用中型直升机的动力！
也是米-24“雌鹿”、米-28“浩劫”以及卡-50“短吻鳄”等一系列武装直升机的动力！
毫不客气的说，TV3-117VM系列涡轮轴发动机是全世界仅有的几个能够与米国T700涡轮轴发动机相媲美的涡轮轴发动机，老毛子甚至在这款涡轮轴发动机的基础上以“轴改桨”的方式推出了一款涡轮螺旋桨发动机！
至于D-36这款发动机，虽然只能算是一台中等推力的航空发动机，但技术含量却很高，这不但是全球仅有的几款三转子涡扇航空发动机之一，而且有着高达6.3的涵道比，最重要的是，前苏联在D-36的基础上衍生出了一系列让整个苏联航空工业为之骄傲的产品：D-18T涡扇发动机和D-136涡轮轴发动机，前者是前苏联唯一一台最大推力超过200KN的大推力大涵道比涡扇发动机，后者是全世界功率最大的涡轮轴发动机，这两台发动机，都代表着前苏联在航空发动机领域的最顶尖水平！
第909章不声不响的巨头企业
不过话说回来，有这么多苏联最优秀的航空发动机的资料可供参考，还有前苏联这么多的航空发动机方面的顶尖人才，也就不奇怪华腾工业集团居然有野心仿制和改进D-30KP-2发动机了——换成是我，我也有这个野心。
而且，一想到这些技术都到了咱们华夏的手里，大家还是情不自禁的兴奋起来，甚至于刚刚提问的这位同志更是急不可耐的向张起航问道：“张总，这些资料我们能不能参观？”
张起航犹豫了一下，终于还是勉为其难的点头：“参观可以，我们也可以给大家一定的时间，让大家对这些资料的真伪进行审核，但这些资料毕竟是我们集团花费了巨大的代价才拿到手的，对于这些资料的管理有着严苛的规定，包括但不限于不能外借、不能抄阅、只能在指定的场所进行等等，希望各位领导能够理解。”
这话的意思并不难理解，大家一下子就听懂了：你们可以核实这些资料的真伪，相信以你们的能力一眼就能够分辨的出来，但想要“借”走、“借阅”，那是想都不要想。
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