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第926章 投产 (5 / 7)

作者:千年静守 最后更新:2025/10/19 13:08:31
        张起航笑着道:“大家可都是咱们空军部队的宝贝疙瘩,三天不让您睡觉,咱们57XX厂的领导乃至空军的首长们还不得开着飞机过来跟我拼命?”

        是的,今天来华腾工业集团航空发动机制造厂拜访的这些客人,有些特殊,是空军57XX厂的专家团队。

        说起空军下属的57XX厂,很多人都不了解、没听说过,但没关系,大家只知道这个工厂是国内成立时间最早的、最专业的军用航空发动机大修工厂就够了,虽然作者能多写点,但不安全,为了保险起见,作者甚至连这个工厂的代号都不敢写全,只能用XX来代替一部分……

        那么这个57XX厂到底有多厉害呢?举个例子大家就明白了:

        90年代初,咱们国家在确定了攻防兼备的战略空军作战思想后,随即从老毛子哪儿进口的苏-27SK战斗机,而SU-27战斗机搭载的AL-31F发动机也随之走进了国门、走进了咱们国家航空发动机开发人员的视野。

        初次接触“三姨夫”,国内的航空发动机发动机设计和开发人员被惊掉了一地的眼珠子:卧槽!这个发动机好厉害,最大加力推力122.5KN,简直是天顶星科技,厉害到没边了!

        正在搞“10号”项目的成飞知道了这个发动机的性能之后,羡慕的狂流口水:这发动机,简直就是为我们十号项目量身定制的啊。

        十号项目的总师扛着铺盖卷儿跑去总装,表示既然咱们自研的发动机进度这么慢,那我们十号项目就用老毛子的“三姨夫”了,你们如果不同意,老子就在你们这儿打地铺、不走了,什么时候答应我什么时候才算完!

        十号项目的意义有多么巨大,这个不用作者多说,稍微了解一点军事常识的人都知道,结果就是十号项目的前期产品全都搭载的来自老毛子家的“三姨夫”,“三姨夫”也就成了咱们空军主力战斗机的顶梁柱。

        但“三姨夫”也有一个很要命的缺陷,那就是命短:翻修寿命为300飞行小时、总寿命900飞行小时,而与“三姨夫”同代的米国第三代涡扇发动机F100和F110的翻修期都在800-1000个飞行小时左右,总寿命在2000-4000飞行小时左右。

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