红星羚羊、双子座、白羊座他都乘坐过，也亲自上手路试过了。
甚至连钢汽的实验车型，也就是坦途和坦途的城市版陆地巡洋舰他都试驾过了，不得不说，钢汽真特么牛哔。
短短三年时间啊，其所掌握的车型数量已经远远超过了最大汽车一七厂。
这还没说摩托车、面包车、大客车以及特种车辆等系列车型呢。
他也不是闭眼睛来的，早就做了功课，尤其是红星羚羊。
首汽针对钢汽在国内销售的几款车型做过调查，红星羚羊二代已经有能力硬扛京汽的王牌产品212了。
从今年机关以及企事业单位的采购数据来看，城市应用更喜欢红星羚羊。
如果让丁志臣来说，他觉得钢汽最成功的不是造出来的汽车有多么的优秀，而是汽车研发能力、零部件产业布局以及生产能力和营销渠道更优秀。
这是个系统性的工程，现如今没人敢轻视钢汽，更没人敢否认红星钢铁集团在汽车领域的话语权。
首汽为什么在新一轮的车辆更新中首先选择了红星钢铁集团？
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