但是，白羊座的配置更优秀。
目前钢汽所生产的白羊座只有一种版本，收音机、冷暖风、真皮座椅、塑料内饰通通都能给到，当真是诚意十足。
而且白羊座是三厢轿车，舒适度更好，流线型的设计更符合大众审美。
所以首汽没什么好纠结的，价格上没有比较的余地，那就比品质。
出租车嘛，轿车更适合，所以丁志臣收到的讨论结果就是改选白羊座。
可这一次见面李学武又玩新花样，根本不接他的套路，提出要做平民出租车，从车辆成本到运营费用，再到油料供给等方面着手，要砸现有的城市出租基本盘，彻底改变城市用车的现状。
他说的规模好大，大到首汽完全没有准备，丁志臣也弄不清楚他到底是在吹牛哔还是真的要这么做。
如果说李学武在诈他，可红星钢铁集团真有这方面的需要，也有运营出租车的基本条件和能力。
需要安置转岗职工，从事司机工作，自有车辆生产能力，拥有能源供应能力，你就说首汽敢不敢赌吧。
真错过了这一次，以红星钢铁集团以往跨界整活的骚操作，还真有可能让首汽成为下一个京汽。
内容未完，下一页继续阅读