四人互相客气了几句，简单说了说情况。
李学武跟着刘车长来到调运车站运转室等待。
车站值班员说的很准，也就是十多分钟的时间，李学武便听到外面火车轰隆隆的声音。
顺着运转室的窗户向外望去，但见168次的人民型本务机车和一台建设型的蒸汽机车重联，拉着长长的一列车厢从装卸车间沿着专用线驶了出来。
李学武目测了一下，这列货物专列大约有40多辆车。
刘车长见李学武看的新奇，解释道：“这一看就是超长列车，因为京城这条线的限制计长是42，是31、2节车厢的长度，40多节车肯定超长的”。
李学武点了点头，这东西自己没接触过，懂了也没用。
这40多节车厢中，有1辆客车，其余的都是封闭箱车。
封闭车厢里装的就应该是这一趟需要运输到春城的零件了。
李学武第一次跟车押运，也不懂这里的门道，都是刚走过来韩战和王一民在旁边提醒。
列车在到发线一停下，前车上就下来几个人，背着挎包往这边走。
内容未完，下一页继续阅读