红星厂就在做这个项目，未雨绸缪，每一步都踩在了政策的点上。
废话，供应链已经创建一年多了，李学武早就带着人把后路设计好了。
一七厂这样的中流砥柱要变革，也是生产技术上的革新。
关于零部件生产单位，应该不会甩出来，而是由工业部组织领导，内部进行资源整合，成立汽车零部件生产分公司。
随着供应链市场的打开，未来还会出现其他供应链平台，也会出现更多的汽车制造厂。
面临行业变化，市场分级，生产细化，谁掌握了零部件生产，谁就能定义汽车工业。
所以，一七厂不会轻易斩断自己的根子，红星厂也要保证供应链不会被牵制，建设属于自己的汽车零部件品牌。
当然了，相比于一七厂这样的重工业基础，红星厂更倾向于新工艺、新材料汽车零部件的研发和生产。
也就是说，更多新材料的应用，降低成本，提升品质，在发动机等核心技术领域重点深耕开发，捏住汽车工业的主要脉络。
汽车工业作为红星厂最主要的产能拓展和经济支撑，多品类全面发展的格局已经奠定了牢固的基础。
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