后世对汽车应用和选择有一个较为刻板的印象：蒙内的大哥喜欢开霸道，东北的大哥喜欢570，姑苏婚车喜欢用宝马而非奔驰等等，这种情况是群体市场的选择。
宏运9座在国内市场反馈一般，那能说这台车不好吗？
非也，9座客车反馈不好的原因是多方面的，其中时代客观条件约束太多。
并不是很意外的，宏运9座出口量正逐年增高，甚至可以说逐月增高。
为什么？
港城，红星钢铁集团产品做出口贸易的中转站，这台车的市场反馈相当的不错。
李学武看市场调研报告都觉得有些荒谬，陈浩南的移动办公室这一说法其实从这个时候开始有的？
没错，皮实耐造，能拉客也能拉货，让这台车成为了社团通勤的首选。
明明设计的载客量是9人，但能从这台车上下来多少人还得看事情大小，兄弟多少。
内地采购这台车的基本上是用作机关通勤使用，尤其是级别较高的机关。
为什么？
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