“该自建试车场，就得自建！”
李大善人意味深长的向着韦泰宁说道，诚然，他搞技术是一把好手，这点李东陵承认。
可玩办公室斗争跟行业的勾心斗角，韦泰宁还是差了一筹，等到以后汽车部门真正开始量产的时候，肯定还需要一位新的职业经理人，跟韦泰宁搭班子。
到时候韦泰宁负责汽车研发、生产，而另一位负责销售、公关还有其它事务。
“东陵高科想要拿到国内汽车行业的话语权，还有参与汽车行业的标准制定，这座试车场就必须建成！”
李东陵说道，试车场有白建的道理吗，这就跟钱有白花的吗，是一个道理。
国内汽车各种标准还有规则制定，是怎么出来的？
还不是汽车公司、尖端试车场跟工业机械部，还有各路监管部门，共同制定出来的，其中试车场的作用，绝对无法忽略。
换个说法，听到某个汽车公司制定行业规则，是不是会让人产生疑虑，感觉不太公平。
可如果是某个试车场、汽车检测中心推出的规则呢，是不是感觉特别合理、特别权威啊？
但实际上，这些试车场、汽车检测中心，跟各路汽车厂商，关系都密切相关，它们吃的就是汽车厂给的饭，区别只是，它们为哪家汽车厂摇旗呐喊。
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