工厂集团处于高速发展阶段，对于技术人才的需求数量，可不是说着玩的。
单单就是能够跑长途的运输司机，工厂集团的需求量就不会少于一个师的人数。
而此时，司机师傅在内地，可是相当受人尊重的技术工种，要么就是吃国家饭的正式职工，要么就是跑单帮没少赚钱的那种老油条。
这些技术精湛的司机师傅，是根本没可能加盟工厂集团的，除非工厂集团舍得下血本。
可，真没这样的必要！
武锋的想法很简单，一边从部队退伍汽车兵里招，一边则是内部开设培训学校培养。
正好和毛子的交易，需要数支大型运输队长期存在，也不缺少实践机会，就这样一批批的培养出合格的货运驾驶员。
谁知道，鹏城特区的其他企业，好像认准了武锋手下工厂集团开设的内部货运驾驶员培训学校一般，但凡有毕业的都高薪挖走了。
不仅只是货运汽车驾驶员，还有机械维护以及修理技术员，还有其他内部学校培养的技术人才，全都是众多工厂哄，抢的香饽饽。
尽管这么一搞，工厂集团培训技术人才的速度被拖慢了，可工厂集团的影响力却是迅速在其他工厂蔓延。
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