90000000。
仅比MoranYabsp;&Ship的要价少了200万欧元。
虽然说还需要把安托万-嘉舍为韩易起草的议价函，通过传真方式发给万里之外的墨西哥城，供阿兹卡拉加-让审阅，但韩易讲出他心理价位的那一刻，克里斯-卡拉汉便知道，只要这位华裔富豪的资金链不出问题，这笔交易，就算是成了。
9000万欧元啊。
游艇掮客的赚钱方式很简单，就是收取交易完成之后的佣金。一般来说，游艇交易的标准佣金率，是MYBA的“浮动比例”——前1000万欧元佣金率为10%，第二个1000万欧元为5%，再往上走则统一降到2.5%。
因此，TV号这一单，克里斯-卡拉汉能为公司带来325万欧元的收入。
除了经纪人们在摩纳哥的食宿开支，以及往返的商业航班机票之外，几乎全是净利润。
无资产运营，全凭穿针引线的一张嘴，这就是经纪行业的致命魅力。
按照行业管理，买家和卖家之间，会以60/40的比例支付这笔佣金，即韩易支付195万欧元，阿兹卡拉加-让支付130万欧元。
所以，韩易并不是随口还了个价，而是将佣金也算进了总价里。
加上佣金，9195万欧元，跟TV号的游艇展特惠价相差无几。
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