如今随着十几个以太时钟的建立，圣械廷境内的发条机车运行不是问题。
目前最大的问题，还是长途发条机车。
霍恩最想搞的发条机车项目，就是一条通往北方诺恩的，一条穿过龙眠山脉走向南方诺恩的。
这两条铁道一接，南方诺恩的货物再也不用绕一个大圈，从狮鹫角前往法兰。
只需要抄近路，从龙眠山脉直接通过千河谷前往莱亚与法兰地区了。
当然，能通过铁路运输的货物也是有限的，必须得是净单价达到底线标准的。
否则货物量太大，发条机车运还是亏的，那就依然要走海路运输。
但发条机车存在一个问题，就是原版的发条仓储能太小了，根本支撑不了一趟最小航程。
完成了以太时钟的研究后，洛顿与克尔本等人便开始投入了新式发条机的研究。
先是克尔本通过加强闪电熔炉电压的模式，弄出了精炼山铜，大幅提升了储能量。
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