崔之愚对于这个方向就暂时持保守态度了，灵罡公司的激光雷达虽说有上车测试，但那款产品瞄准的客户群体实际上并非碳硅集团，而是谷歌、百度那批尝试自动驾驶的客户。
这两者的区别还是很大的，如果想让碳硅集团搭载……灵罡公司的产品还需要继续迭代。
崔之愚就先这么一听，反正事关灵罡以及DLF都属于比较常规的支持，现阶段最重要的还是第一款“九州”车型的量产与销售。
上半年接近结束，碳硅集团下半年除了初步建立销售体系，目前最重要的就两项工作，一是完成工信部的汽车产品申报，二是完成总装线试生产，单班产能至少要达到每个月500辆，如此便进一步确定供应链的稳定和预量产车的测试。
相较而言，“闲敲碎打”的工作要更多了。
俞兴一边处理着碳硅集团的工作，一边内心有点激荡的等待着过山峰的再次出击。
不过，过山峰还没有露面袭向大众，一则真的与它相关的消息先在不少媒体的版面出现——李寒椿落网了。
李寒椿是谁？
俞兴第一眼瞧见报道的时候对这个名字都浮现了疑问，随即才想起来他是华夏森林控股跑路的CEO，之前因为过山峰做空华夏森林，还没怎么着呢，他这位CEO就直接跑路的不打自招。
这次落网按照媒体的报道是他在立陶宛的机场因为被发现持有多本护照而扣留，最终确认真实身份。
华夏森林是90%的营收都存在造假，当初李寒椿跑路之后也没有就此不了了之，后续的调查是认定他和他名下的公司存在内幕交易。
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