字不多，但是对于这几位同志来说，事情大。
高振东对细节完全不了解，但是方向他是清楚的，只要找到方向，对同志们来说就够了，所以他没写多少字。
研制预警机的同志们，对图-4的结构可谓精熟，看见这寥寥几十个字，就忍不住拍了一下脑袋！
“这……原本的发动机旋转方向和现在的涡桨不一样啊！原本设计用于抵消发动机桨叶旋转和气流吹拂带来的偏转力矩设计，现在几乎全部失效，甚至因为方向相反，还有加剧恶化偏转力矩的效果。”
就这么几个字，就打开了同志们的思路。
“对，我觉得第二个原因可能也是存在的，方向相反、功率更大的侧洗气流，对垂直尾翼的影响，同样是巨大的，这样也有可能带来滚转力矩。”
向军代表同志道了一声谢，几位同志忙不迭的转过头来，沿着这条被打开的思路，一路向下追寻。
军代表同志在一旁笑得乐开了花，看看，我就说这有用吧？至于几位同志把他用过即忘这件事情，他倒是完全没放在心上，要是那几位同志现在还能沉得住气，那倒是稀奇事了。
最终这件事情是怎么解决的，高振东不知道，反正他只知道后面再没有这个问题的消息，那想来是被同志们解决了。
至于是不是原本那个固定油门偏置，人为制造推力差来补偿偏转的方案，那就无所谓了。
只要解决了就行，至于是什么办法其实问题不大，这个飞机是在原有图-4的基础上改装，又不生产新飞机，而且数量注定不会非常大，只要解决问题就好。
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