委总工也是连连点头，这个考虑很成熟，抓大放小，果然，高振东同志的想法，虽然很多听起来很离奇，但是他绝对是充分的权衡和考虑过的，想法周全成熟，能很好的平衡技术、难度、实用之间的矛盾。
听了空装局的话，高振东笑了起来：“也不至于那么极端，我的考虑，是主要保证前向、前上、前下、以及前侧一定角度的雷达反射面积足够小，侧向、后向等，就只是尽量兼顾了。”
说到这里，高振东又补充道：“而且，这几个方向，相对来说是比较容易实现的。”
西南所的同志有点没听懂，这几个方向，非要说的话，就是背部较容易解决，那块可以搞得比较平，但是其他几个方向，好像不是那么容易。
“高委员，腹部形状复杂，可能很难搞啊。”
腹部有起落架，有大量开口，因为发动机、进气道等原因，腹部形状很复杂，想想都知道反射面积有多大。
没想到高振东呵呵呵笑得更厉害了:“巧了，我们以前的一些设计要求，正好就满足今天的这个情况啊。”
高振东此言一出，西南所的同志们就仿佛被施展了定身法一般，呆若木鸡。
就连参加了新空优整个工作流程的总工他们，也愣住了，他们想起了很多事情。
高振东在新空优的相关工作会议上，要求机腹尽可能光滑，要求开口盖一律设计为六边形或锯齿状，要求机体剖面接近梯形……
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