既然后向不强制要求隐身，那后半部机体就没有太多需要修改的，继续平整光滑就好。
前向的具体参数需要计算和试验，但是想来这篇北方同志的论文，还有高委员的研究成果，能起到很大的帮助作用。
而前向最大的隐患之一，发动机叶片，被高委员用一种近乎耍赖的方式给解决掉。
那就——同志们看向了座舱。
对于雷达来说，座舱顶部的透明材料宛若无物，这里就是一个大坑，能产生强烈的反射。
“这个……我觉得加涂层，加能反射雷达波的涂层！”一位西南所的同志自力更生。
“加反射涂层？你唯恐雷达反射信号不够强是吧？”
“诶，这你就想错了，这个座舱盖只要做得足够光滑，那么就能和平滑的机体起到一样的效果，将大部分雷达信号折射到其他方向去，减少反射。”
同志们展开了激烈的讨论。
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