领导笑着摇了摇手：“他去不去，你们能做到什么程度他心里是有数的，喜悦也好，功劳也好，都少不了一分，对于他来说，多休息一下不是坏事。”
总工也点头：“嗯，对于他来说，你们能搞出来，他就是最高兴的，至于他在不在场，他是不在意的。他参加的课题多了去了，也不可能一个个的都参加。”
汇报的同志了然的点点头，虽然这些东西不能问，但是高振东像条八爪鱼一样横跨多个领域他还是知道的。
总工的话一点不假，高振东不能亲自参加的课题，可谓是海了去了。
也许是临近1965年，各地各厂所都在赶工，尽量想在年前能有几份让群众满意的答卷交出来。
京城汽车厂，一辆外表平平无奇的京城520轿车汽车正在一块场地上，蓄势待发。
场地的远处，几排类似后世交通锥雪糕桶的东西排成了几行。
这辆京城520外观虽然平平无奇，但是内部却是别有洞天。它有着别的汽车没有的防滚架，粗壮的钢管，预示着它可能面临比普通520更大的危险。
为了弥补防滚架造成的车重上升和重心变化，使车的动态特性能尽量与量产实车一致，车内的座椅被拆掉了，仅剩主驾驶一个位置，而取而代之的，是一些调整重心的配重块。
而副驾驶前面，一套用于记录数据的设备架在那里，更显得这辆车子不一样。
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