没错，就是那个从候机厅走上飞机，走过的那个金属廊桥。
国内目前只有平京机场在用，还是进口的。
其他都用登机梯车。
据说是觉得看起来跟集装箱差不多就厚着脸皮找上门去谈业务，更有趁机学会人家先进技术的目的。
让卫东有点哭笑不得。
不是说这些位业务经理不努力不用心，而是集装箱的活儿就意味着是个量大管饱的特点，必须量大才是特点。
HK机场定做一两个登机桥算什么业务。
就算学会了，全球有多少登机桥要做？
外国登机桥还不一定愿意拿给内地厂家做。
国内现在还远未到基建狂魔到处修机场的阶段，这玩意儿就是个用不上的鸡肋。
所以让卫东才毫不犹豫的占了集装箱厂房，先生产别的。
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