实际上每公里是一千八百万左右！
而里面征地拆迁居然占了三成，因为珠三角地区地质原因，频繁使用架桥技术又占了四成，真正路面铺设只有五百多万的造价。
就这也比他们前两年论证的三百万上涨不少，实在是这两年内地通胀太快。
确实再拖几年怕是每公里真的要上亿！
让卫东刚才顺口说每公里多少亿，那都是多少年后的成本造价了。
然后这位出资四分之一，省里四分之一，这条高速公路合资公司找国内银行贷款二分之一，所以港方实际持股是25%。
让卫东内心哟哟哟，粤东果然是全国领先开放的地盘，居然有征地拆迁的成本了。
确实意识到地价不能错过了。
池世明早就探讨过，做房地产的核心就是地价，拿地便宜卖得贵那就溢价大赚，现在是政策不许给地标价，所以房价才格外便宜，沪海国际社区那个对标HK房价的价格才中间溢得要翻天。
现在修高速路，出现这种情况，那就把好处给国资留够。
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