1849、人生何必总如初
有司机停车到这里，只能自己动手，在西边那一排平房里，找个大通铺睡觉，睡醒了，自己用厨房的灶台做点热食吃。
这里有堆得小山一样的煤堆，都是火车运来的。用于给汽车和火车添加燃料。这些煤堆是公路处的，用了要付钱的，但是价格不贵，也没有人监督，公路两头有卡子，算在过路费里边。
毕竟跑多少公里，用多少水和燃料也是一定数量。很好算清楚，直接打在过路费里就可以了。杨家这条公路，收费不高，至少要三十年才能收回成本。
磨桌有自己的一座木屋，不是公路休息区的公路处的建筑。公路的建筑在西边，他的私人木屋在最东头。
他开始住在西边的平房里，后来自己订购了海参崴木屋厂的一套两层带地下室的别墅。别墅周围用铁丝网围了个小院子，因为这里野生动物多。
院子除了房子和部分硬化的土地外，还有十亩地，可以种些蔬菜。
这里虽然是荒漠和戈壁，毕竟不是沙漠，土壤还是挺肥的，就是没有水，尘土飞扬的。
好在这里有蒸汽机和井房子，还有水塔。抽取地下水可以灌溉。小块种地没有问题。施肥也不难，把老丈人那边烧过的羊粪砖的灰拉来撒到地里就行。
沿着公路两侧，还有很多的沙漠集水器。
每个五十米就一边有一个，每一个一天能收集十几公斤的水。水满了就用来浇树。公路两侧有一百多米的绿化带，用来抵挡风沙侵害。
这些水都是给蒸汽卡车和司机准备的，用不完才会去浇树。这种鬼地方基本上无人区，没有水会出事的。现在公路和铁路像是一条珍珠项链一般，把阿拉善和新疆东部地区无数的小块绿洲和居民点串联起来。
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