杨府现在在遵化一年的钢铁产量已经突破两百万吨了。线材钢不缺。加上有火车和海运，运输也方便。
这些物资在海参崴那边上岸后，可以用七吨载重的牛拉大篷转运。到了内河码头再换内河小火轮。
目前涂山月在筹备在双城子城建一座水泥厂，生产工艺和技术水准最简单的波兰特水泥。今后水泥就不用长途运输了。
东北这种蛮荒之地，最有效的运输方式还是铁路。因为这里有广阔的平原。铁路为骨干，公路为辅助才是王道。现在蒸汽机车和蒸汽卡车都有了，只要把公路、铁路修起来，解决交通问题也就有了办法。
过去三年内，中东铁路也从海参崴港经过双城子、绥芬河城、虎林城、牡丹江城、修筑到了阿勒锦城（哈尔滨）。
只不过为了速度，没有选择标准轨，因为东北地广人稀，花大价钱不值得，没有那么大的运输需求，后续运营得赔死。李槐树修的的是381毫米规矩的迷你小铁路。
只有从双城子向东北方向，直奔白令海峡去的世界铁路干线采用的是标准轨。这条铁路特别拨款，一直再向白令海峡延伸。同时海底隧道也在杨凡获得的未来科技奖励---超级盾构机的修筑中。
等这条隧道通了，今后就可以把帝都和美洲用铁路连接起来。将来欧亚非美四大洲都会用铁路从帝都出发，进行连接。帝都会成为交通枢纽和世界之都。
(本章完)
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