大概意思是：
1，东方高铁项目越来越庞大，许多新增线路与厂内无关，厂内却承担了相关费用，按照集体规定，这侵犯了集体权益，因此三元农业决定退出非厂内相关高铁项目，而考虑到上级比较穷，数万亿相关费用就算了，不要了。
2，三系基因靶向药惠及全民，虽然这是好事，但同样侵犯了集体权益，毕竟三元农业是集体所有制，不是全民所有制，因此三元农业决定把21+21项基因靶向药，授权给上级管辖的医药企业，而考虑到上级比较穷，相关研发费用就算了，不要了。
3，三系城市轨道客运系统，理由同上。
这三件事，对上级来说，看似可以拥有一大批现成的三系企业，然后组建出一大堆高资产公司，整体是好事。
但实际上，任何计算盈亏的囯家，或组织，或资本体，全都接不住三系嘴里的肉。
就像东方高铁。
该项目自99年启动，时至如今，无渣轨道完成了三次更新换代，每次更换都是万亿起步，并且高铁线路越多，费用越高。
同时，高铁动车组完成了五次更新换代，从时速240km/h的工人先锋号，到时速280km/h的旅游文明号，到时速320km/h的东方复兴号，再到时速380km/h的东方和谐号，以及现在时速480km/h，带有轻微磁悬浮技术，尚未全面普及的集体跃进号。
再就是相关配套设施，初代工人先锋号没有网络，二代旅游文明号设有三元通信网+农业3.0视野共享，三代东方复兴号拥有西塔卫星支持+AI线路优化，四代东方和谐号拥有更舒适的内部硬件，五代集体跃进号几乎坐到了信息共享。
而以上这些，如果去掉三系，按照当今囯力进行计算，根本不是东方现阶段应该拥有的事物。
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