沈乐最初把木船拆开的时候，发现的铁钉和其他铁器，他都一根一根，关照罗裙们拣出来收好，甚至还贴条标注，哪一根是从哪里拆出来的。
有几个专门的大箱子，用来放置这些铁器，密封，充氮，唯恐铁器进一步被腐蚀。
但是，沈乐甚至不用特地去称重，去统计，就能估计出来：
这里面拆出来的铁器，重量大大不足。别说一吨了，连半吨都没有——
但凡有半吨，他那几个箱子，也不可能放得下，那个架子，也不可能单独用来放铁器，总得多分开几个架子放！
而且，拆卸船只的过程中，在各个钉孔看到的锈迹，也告诉他一个不可否认的事实：
在这艘船变成灵器，或者，向着灵器转变，它的灵力能够护持自身之前，已经有很多铁钉，干脆利落地锈掉了，消失了……
“伤脑筋了……”
沈乐挠头。明代战船上，光是铁钉的种类就有六七种，至少几万个钉子。
铲钉、方钉、枣核钉、爬头钉、扁头钉，不同的钉子，有不同的钉法，不同的位置，不同的疏密度。
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