接下来几天，检查组又跑了几个大段。情况大同小异，面上工作做得漂亮，细查下去，各种老问题、新隐患层出不穷。
有套近乎的，有诉苦的，也有软磨硬泡想蒙混过关的。
周大河这把“快刀”发挥了巨大作用，他经验老到，眼睛毒，很多隐藏的问题一眼就能看穿。陈锋则负责把握原则，精准定性，让对方无可辩驳。
在一处机务段，检查锅炉房时，发现一台锅炉的水位计显示模糊，司炉工凭经验操作。陈锋当即要求停炉检修。
段长急了：“陈科长！这停一台炉，影响半个段的供气！生产任务完不成啊！”
“任务完不成，可以调整。锅炉炸了，怎么调整？”陈锋毫不退让，“是停产损失大，还是死人损失大？”
最终锅炉停了。检修发现，水位计连通管几乎被水垢堵死，再晚发现，极可能酿成严重事故。段长后怕不已，再不敢多说。
当晚，陈锋把当天检查情况和处理意见进行电话汇报。李科长在电话那头听得仔细，最后总说一句：“把握得不错，继续。”
两周后，检查组到了此次行程的最后一站——太原段。这是个老段，设备陈旧，但管理似乎格外严格。段长姓秦，是个黑瘦精干的老铁路，话不多，但汇报扎实，不浮夸。
现场检查时，设备虽然旧，但保养到位，记录详实，工人操作一丝不苟。连周大河都挑不出什么大毛病。
秦段长陪在一旁，语气沉重：“我们段底子薄，设备老，不敢出半点差错。只能狠抓管理，抠细节。就这样，还整天提心吊胆。”
检查到一处坡道较大的线路时，陈锋注意到钢轨内侧磨耗异常严重，远超正常值。
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