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第二三八章 北国火线——後续(下) (1 / 11)

作者:望夕雨 最后更新:2026/3/20 18:52:44
        五、

        为什麽不能承认那艘货船爆炸?

        因为海上爆炸从来不是单纯的「国内事故」。一旦承认确实有船只在海上爆炸,後续会牵动:船旗国与附近各国、国际海事组织、海洋W染监测单位、各类环境及渔业组织等等。

        所有人都会开始提问:「到底是什麽爆了?」「船属於哪一国?」「是否涉及化学品?」「会不会是恐攻?」

        就算政府想掰一个理由敷衍,也根本办不到。因为只要说是危险品爆炸,就必须回答:

        化学品品名?危害等级?货主是谁?船籍、航线?运输申报文件在哪?由谁负责?由哪个国家管?

        这些问题会像暴雨般一个接着一个落下。

        国际海事组织会要求调查报告;邻近各国会要求日本调查并解释「为何危险品会爆炸」;环境团T则会追问是否造成泄油与W染、是否影响渔场。

        而日本政府什麽都回答不出来。因为那艘货船是完全非法的军火船——没有货物申报、没有船籍资料、连追踪装置都被组织提前破坏得乾乾净净。

        这种船,根本不应该存在於世界上。

        因此官方才必须、也只能给出一句:「未观测到爆炸。」

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