时节总是那么短暂。
只有居安思危，时刻保持警惕和军事上的领先，才是最为正确的治国方针。
被几个海寇和披着野猪皮的野人就弄的鸡飞狗跳的军事制度，真不如干脆完结算了。
再有就是东部沿海的造船业，元贞七年漕运全面开通之后，为造船业提供了发展的机会，据窦轨等人奏报，今年江南的船坞在满足漕运的基础上，开始尝试建造千料以上的海船。
中原造船历史已经非常悠久，当年汉末时期，东吴水军的大船就已经颇具威势，主舰往往都是一千五百料以上的楼船。
南北朝，前隋都有大军出海的记录，主力也都是楼船，在海上横行无阻，是标准的海上巨无霸。
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隋末战乱无疑阻碍了造船业的发展，让其停滞甚至是产生了一定程度的倒退。
如今大唐在造船业投入了不少的精力，恢复速度还是很快的，到了元贞八年初，江南的船坞已是初具规模。
李破这两年也看了一些船只的图纸，他其实对楼船不怎么感兴趣，太笨重了，明显影响了它的速度和灵活性。
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