但，苦是苦了点，也确实赚钱。
从黄包车到人力三轮，再到后来的摩的，出租车，网约车........能解决短途运输的行业，收入始终在平均线上。
从客运站到林大春家，也就是后世出租车的起步距离，一共花了5毛钱。
一次五毛，十次就是五块，一天毛收入再去了花销，也能剩个七八块钱。
算下来，要是肯卖力气，一个月也能赚个二百多块钱，正好是县城普通职工的三倍。
说来奇怪，后世的网约车司机，每天在线10多个小时，就差睡觉没在车里，拼劲全力的干，一个月的收入，也还是普通打工人的三倍。
始终，跳不出这个圈。
除此之外，在白夜班的工厂打螺丝，全部加班排满，一个月也是普通打工人收入的三倍。
还有集装箱厂，造船厂，外卖员，快递员..........
也许，这就是规则。
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