此外国内新崛起的电池代工厂宁代，柳河投资可是早早就参与了投资，在海蓝汽车还没有发布新车的时候，柳河投资就已经投资其中并获得了百分之三十多的股份，并且还在持续投资，争取战略控股。
国内三家专业的汽车电池工厂，比亚迪那边的是他们自己的，然后海蓝电池是海蓝汽车全资持股，生产电池自用。
专门做第三方电池的宁代，徐申学也持股百分之三十多，并且距离控股不远了。
同时还早早就投资了几家做电机以及其他电动车相关的一些企业的。
在去年发布海蓝汽车之前，实际上徐申学就已经初步完成了电动车行业的供应链布局……只不过那个时候都没人在乎而已。
徐申学，一向来都是玩产业链的。
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介绍了新一代的海蓝SEV的各种情况下，最后徐申学也公布了这款SUV的售价。
双电机四驱标准版，纯电续航三百五十公里，国行四十八万。
双电机四驱性能版，纯电续航四百三十公里，国行五十八万。
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