但是在国内的销量其实还行，刚上市就收获了一千多辆的订单，别看这个数字很小，但是你要知道这是八十多万起步，而加选自动辅助驾驶以及其他选配后，价格百万以上的百万豪车，这种大型豪华车型的市场容量本来就非常小，刚上市就能获得一千多辆的订单，这已经算是不错了。
林家父子这边体验着海蓝SLC的时候，不同地方的部分车主也在体验着这辆号称当下最先进，浑身上下都是黑科技，海蓝汽车专门自家老板，世界首富徐申学而专门打造的大型豪华轿车。
徐申学同款座驾，这是海蓝SLC的一个核心宣传点。
只不过海蓝汽车方面自然不会透露，徐申学作为座驾使用的海蓝SLC，和之前徐申学作为座驾的海蓝SEV一样，都是专门定制版。
不仅仅是防弹版本，各方面的安全配置都拉满的，因为需要防弹，高度注重安全性同时又要减重，因此很多用料都是非常规用料，很多原本用钢铁的地方都是用钛合金的，因为更加坚固，同时能够有效减重。
这种专门定制的海蓝SEV或海蓝SLV，每辆的造价都接近两千万，比一些装甲车的造价还贵。
这种专门为徐申学定制的车辆，别说和普通的量产海蓝汽车是两码事，就算是和对外出售的防弹版也区别极大。
倒是外观上和量产车型一样，只是有一些不太明显的区别。
只是知道这些区别的并不多，普通人所能看见的是，徐申学乘坐的车辆，不是海蓝SEV就是海蓝SLC。
五月初，海蓝SLC发布会没有多久，徐申学就乘坐着一辆黑色的海蓝SLC定制版，在车队里的其他几辆量产海蓝SLC或海蓝SEV的随同离开智云总部园区，随后来到了不远处的威智科技有限公司。
清一色的海蓝SLC或海蓝SEV组成的车队，在街头上非常的显眼，引来了不少人的瞩目。
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