这是非常典型的高端车型拉品牌，中端车型走量赚钱的路子。
海蓝汽车也想要走这种路线……至于高端车型，在前几年靠着稀缺性，独特性，高科技特性弄点销量还行，不少有钱人都能接受，但是随着时间的过去，电动车开始普及化后，海蓝汽车还想要依靠这些大几十万甚至上百万的车型走量，那是不可能的。
别说以后了，就算是现在海蓝SEC以及SUV车型的销量也没有什么增长的潜力了……价格太贵，市场容量太小，前途有限。
豪华轿车就更不用说了，一年能卖出去一万辆就算很不错了。
海蓝汽车想要在未来获得高速增长，把自家汽车的年销量朝着百万辆冲击，就必须依靠中端车型。
当然，中端车型是未来，现在海蓝汽车玩的还是清一色的高端车型。
其新发布的海蓝SLC上市后，虽然销量小，不过供货也算充足，提前准备好的车辆仅仅在发布会第三天就交付给了客户。
某城市里的一个中等企业的王老板，就是属于第一批用户之一。
他之前就觉得自己使用了多年的奔驰S级已经老旧不堪，想要换一台车了，这不刚好想要换车的时候，就看见了海蓝汽车的关于豪华轿车的前期宣传。
然后看着这车的图片以及宣传视频，觉得心里痒痒的。
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