另外一方面也是极为注重海蓝汽车这个终端电动车厂商！
次日，徐申学前往海蓝汽车进行视察，看到了三款现有车型的升级版。
外观的变化并不算大，依旧维持了各车型的设计语言，以科幻感为主。
然后升级，完善了诸多小功能，不少都是看着先进，实际没啥用的那种。
当然，最核心的升级，还是续航以及辅助驾驶这两大核心领域里的技术升级。
海蓝汽车可没有在原地不动，而是持续对核心技术进行研发升级。
包永言对徐申学道：“过去一两年里，我们在部分核心领域也取得了不小的技术进步！”
“在电池领域里，我们完善升级了我们的电池技术，使得电池包的能量密度再一次提升了百分之十五，同时我们采用了全新一代的电池管理技术，不仅仅更加安全，并且充电效率更高，放电管理更好！”
“同时我们在能量回收技术上也取得了一定的技术突破，并且应用到了今年的车型上！”
“诸多新技术的应用，使得我们的车型在纯电续航上做到了更远，今年的旗舰版海蓝SEC，纯电续航将能够达到四百八十公里，相对比第一代的海蓝SEC提升了八十公里的纯电续航，同时我们的新一代电池成本，比第一代的海蓝SEC还要更低一些。”
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