徐申学玩的是产业链，然后多少还带点理想主义，社会责任这些东西！
所以，哪怕徐申学手底下有了一家海蓝汽车公司，但是他同样没有放弃扶持其他国产汽车厂商。
比如动力电池领域，他参与投资并扶持了宁代电池，甚至开放了不少电池的专利技术给比亚迪电池方面。
如今这两家动力电池厂商发展的都挺不错的，比亚迪电池他们自用，供给在比亚迪旗下的各种新能源车辆上，宁代电池则是供给国内其他厂商甚至国际厂商。
同时，更上游的锂矿以及动力电池所需要的稀有金属行业里，徐申学基本上也没有给国内动力电池行业设限，甚至通过持续的扩大产能，获得更多的储量来进一步拉低锂以及其他多种稀有金属的价格……进而拉低动力电池的价格，降低电动车的整体成本。
在智能驾驶领域里，徐申学虽然没有开放EYQ算力平台，但是却开放了旗下子公司Mobileye的EYEQ系列平台，这个平台不仅仅提供芯片，干脆还提供传感器以及核心算法呢。
再有旗下子公司英伟达旗下的PX算力平台。
两个算力平台，分别为汽车厂商提供智能驾驶的解决方案。
如果有一天，徐申学认为有必要把EYQ芯片为基础的自动驾驶技术，也需要对外进行授权，以扶持国内的智能电动车的整体发展的话……他可是真的会把智云集团里的EYQ芯片为核心的自动驾驶驾驶授权给国内其他汽车厂商的。
这种事，徐申学可是干过很多次了，尤其是在电子消费以及半导体产业里。
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