这也是海蓝SLMC在海外卖的更好，国内销量相对差一些的缘故。
然而，这一切在海蓝MEV这款中型SUV上市后，情况就出现了变化。
仅仅是三天时间，海蓝MEV的订单就已经达到了五万辆……官网以及全国各地的旗舰店里都有大量的消费者咨询，然后爽快的下单。
相对比SLMC这款中型轿车，售价相同的MEV这款中型SUV们，更加受到消中产家庭的欢迎。
而这种情况，不仅仅在国内如此，在诸多海外地区也同样如此。
三天后，海蓝MEV正式登陆东盟市场，在泰国市场里发布销售，订单也相当不错。
然后是欧洲以及美国也陆续发布上市！
而在该车型引起各国新一轮购买狂潮的时候，海蓝汽车的海外建厂计划也开始展开。
但是……海蓝汽车的这一轮海外建厂计划里，并没有包括之前已经谈判许久的欧洲建厂计划，只有东盟的泰国以及南美的巴西。
理由很简单，欧洲那边的财团，他们对海蓝汽车各种谈判施压，试图获得海蓝汽车的诸多核心技术……甚至是智能驾驶以及电池技术。
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