三十五万起步的海蓝MEV，这款中型SUV，就是直接奔着中产家庭去的，作为一种城市里的日常代步出行，家庭用车去进行市场竞争。
所以在诸多细节上也大量参考了海蓝SLMC，为家庭用途进行了大量的针对性优化。
但是最引人瞩目的还是该车型上搭载的新一代半固态电池。
包永言在发布会上，大吹特吹这款半固态电池，从能量密度到使用寿命，再到安全性是各种吹嘘。
这种吹嘘，普通消费者也就是看个热闹，顶多就是关注了一番，搭载了这款电池的海蓝MEV，其顶配纯电长续航版的续航，达到了惊人的六百五十公里的续航里程……这是一个相当惊艳，足以缓解很多人里程焦虑的续航能力。
如果还不行……不用怕，还有增程版呢……海蓝MEV的增程版，满电满油的情况下，再加上海蓝汽车优秀的电量管理、能量回收等方面的技术，综合续航可以达到惊人的一千二百公里，并且纯电续航也能达到三百公里。
相当之夸张。
如此夸张的续航能力，都是半固态电池带来高能量密度，低重量，小体积所带来的！
三百五十瓦时每公斤的能量密度呢，这可不是开玩笑的……比当下最先进的三元锂电池的两百五十瓦时每公斤，足足提升了百分之四十呢。
同时，包永言也在发布会上宣布，海蓝公司旗下的其他各车型的全新一代车型，如17款海蓝SLMC，17款海蓝SEC系列里的双门敞篷跑车，17款海蓝SEV，17款海蓝SLC等等车型，将会全面换用半固态电池，同时停产旧款车型。
上述诸多车型的顶配续航里程，基本都达到了六百五十公里以上，其中的海蓝SLC这款大型豪华轿车更夸张，因为车大所以直接把纯电续航做到了七百公里以上。
内容未完，下一页继续阅读