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第三百九十五章 X14的震撼以及商用 (15 / 15)

作者:雨天下雨 最后更新:2025/9/11 5:00:58
        因为这涉及到诸多法律问题……这玩意到底算是飞机,按照航空器来管呢,还是算是消费级无人机,按照个人消费级小型无人机来管?又或者这算是交通工具吧,是否按照地面交通机构来管?

        然后X14无人机,号称没有驾驶员,但是出现事故了责任算谁的?算是运营飞机的企业,还是算在乘客头上,又或者算在拥有机载AI的小疆科技头上?还是说提供底层人工智能技术支持的智云集团头上?

        这里头牵扯的诸多法律问题可多了去……尤其是不同国家之间的法律也不一样,管理机构也不一样,所以想要全球上市销售,还需要面临全球范围内的诸多复杂法律问题。

        当然,在自家地盘里,X14智能无人机还是能够相关的许可,然后进行实验性的商业应用的。

        只不过局限性也非常大,只是获得了一个临时性的许可,准许X14在特定区域,特定航线上进行商业应用……说白了,就是特批了几条专属航线给X14用,看看效果如何。

        但是后续如何,还得再研究研究!

        国内都如此了,国外诸多国家里所遇到的问题就更多了……至少美国那边就无法上市……因为对方非要小疆科技提供底层的飞行人工智能代码,让他们来‘确定安全性’。

        神经病一样,所以小疆科技直接干脆的停止了X14在美国的上市计划。

        不过,据说啊,据说美不少机构,甚至军方对这玩意很有兴趣,已经准备通过史密斯专员租用一批了!

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