但是这个X14智能无人机，最大的特性并不是速度，载重，而是低门槛……这破玩意，根本不需要飞行员，可以独立自主的飞行，撑死了就是再部署一个地面控制中心进行一定的遥控而已。
同时其低空飞行性能也相当夸张……在距离地面只有七八米的高度上进行时速一百多公里的高速飞行，直升机虽然也能做到，但是风险极大。
直升机虽然号称可以进行树梢高度的飞行以及执行任务，但实际上这么做风险极大，因为在距离地面比较低的时候，气流会变的非常复杂多变。
经常有直升机在低空中飞的好好的，但是突然就莫名其妙的坠毁了……飞行员没有失误，也不是机械故障，这就是因为遇到了地面附近的复杂气流而突然导致飞机失去升力。
但是X14智能无人机，人家本来主打的就是低空飞行，再加上还有八个螺旋桨，其容错性远远超过直升机，再加上X14的飞行控制系统也是相当牛逼，小疆科技在多旋翼飞控这一块上，可不仅仅是领先全球那么简单，而是超过其他企业至少十年以上的技术差距。
多旋翼带来的更大容错性、多旋翼飞机的顶级飞控技术、VT人工智能飞行系统、再加上海量的传感器，这些集合起来后就给X14智能无人机带来了卓越的低空飞行性能……
这让很多国家的军方人士看了流口水啊……这玩意，你徐申学拿去做什么低空经济那不扯淡嘛……这东西，最适合的地方根本不是在民用运输领域，而是应该出现在战场上。
而且低空经济还存在诸多法律麻烦，不说海外那些国家很难搞，就算是你徐申学自家的地盘上，也不好搞商业化啊。
但是……如果在战场上，可不需要讲究什么交通法律，追究谁的责任……甚至就连很多人担心的无人机的飞行安全性能这些通通都不是问题。
这东西就算飞行安全性能再差，也比各国普遍装备的各种轻型或中性直升机强！
美国那边的内部机构，很快就搞出来了一个分析报告，认为这种X14智能无人机，的非常适合用来前线的中短距离的伤员运输，物资补给等任务，必要时候甚至可以作为人员运输工具来使用。
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