他们的目标可不仅仅是放在泰国本身的市场，还放在了整个东盟市场。
如果能够依靠海蓝汽车，打开整个东盟地区的电动车市场，哪怕泰国方面只能获得一部分不重要的汽车零配件产业以及组装产业，但是依旧能够让他们吃撑了。
为此，他们是付出了相当大的诚意的，先是放开海蓝汽车的整车低关税进口，然后给予各种建厂的补贴，也投资补贴建设充电站等基础设施。
并且承诺了泰国工厂组装的海蓝汽车上市销售后，会给予力度庞大的补贴。
这样的泰国方面和海蓝汽车可以说是一拍即合，在前年的时候就敲定了投资建厂计划。
而经过了一年多的建设后，泰国工厂终于顺利完工。
这一次包永言亲自过来，就是要主持泰国工厂的首辆海蓝汽车的下线仪式！
不仅仅是主持下线仪式，还会主持一场专门针对泰国以及东盟市场的专供车型的发布仪式。
一款基于海蓝SLMC，针对热带地区以及东盟地区的主流消费群体进行了一定改进的东盟地区专供车型：海蓝SLMC-L1。
四月二十三日，包永言主持了首辆海蓝SLMC-L1的下线仪式。
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