徐申学的想法是，反正海蓝汽车已经比较难大规模进入美国市场了，后续的墨西哥工厂估计也就是做一波生意而已，未来同样会面临一些麻烦。
如此情况下，该怎么拿下美国汽车市场？
卖不了整车，我就卖动力电池和芯片以及电机等核心零部件啊！
动力电池占据整辆车百分之五十左右的成本呢，卖电池赚的钱可不会比直接卖车少。
而卖电池的话，也需要一个载体，特斯拉这个新兴的车企，背后的财团力量也和美国汽车企业利益不一致，这就成为了很好的选择。
通过卖先进的半固态电池给特斯拉，然后间接杀入美国市场赚钱，这也是挺好的嘛！
并且特斯拉获得了半固态电池以及算力芯片以及其他一些领先的核心零配件，那么在美国市场的竞争力就会变得更大，后续对通用以及福特等传统的美国车企就会造成更大的损伤。
这种事，徐申学是很期待看见的！
你拉关税搞我，我就扶持你的竞争对手去搞你……
如果特斯拉和美国那边的传统汽车厂商干起来了，那么就意味着美国内部的新老财团打起来了，徐申学这个外人就能一边嗑瓜子一边看戏！
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