但是按照海蓝汽车的一贯尿性，今年推出来了二十多万的轿车平台后，大概率就会拿着这个平台改一改，明年就给弄出来一个二十多万的SUV车型了。
到时候，情况就会变得更糟糕！
怎么办？
还能怎么办，硬着头皮上啊！
一方面是继续搞技术研发，争取尽快的推出相应的新能源车型。
另外一方面，现有的车型该降价的降价，先把市场给抢一波。
最后，则是老三样的鼓吹电动车的安全性问题、操控体验、续航焦虑。
然后再带节奏，说海蓝YEV只是海蓝汽车的割韭菜车型，除了个车标啥也没有……买这车就是妥妥的冤大头。
又说什么有钱就买海蓝SLMC啊，如果买不起海蓝SLMC也没人说你……但是你非要为了满足虚荣心买个海蓝YEV……啧啧，我都懒得笑话你，能不能不要这么装？
为了打压海蓝YEV，他们甚至都不惜帮海蓝汽车抬高海蓝SLMC的定位，渲染这车才是真正的海蓝汽车，至于二十几万的海蓝YEV，那只是挂着海蓝车标的割韭菜的垃圾货色。
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