海蓝汽车以及比亚迪，他们走的是两条不太一样的路，不过海蓝汽车的名头太大了，所以导致比亚迪的车虽然卖出去不少，但是名气却不咋滴……
人们一说起华夏的智能手机，往往只会想到智云手机，而不会想到威酷电子，OV以及华威，大米一样……
智能电动车领域也是如此，一说起华夏智能电动车，基本就默认是说海蓝汽车了。
除了比亚迪外，国内的其他汽车厂商旗下的自主新能源汽车品牌去年开始也大量发力，北汽，广汽是其中的典型，年销量也是破十万的。
而现在，这些国内的汽车厂商乃至国外的汽车厂商，目光都放在了海蓝汽车一年一度的发布会上，想要看看海蓝汽车又拿出来什么黑科技！
五月三日，深城海蓝汽车总部里。
徐申学亲自主持了今年的海蓝汽车发布会。
发布会开始后，徐申学并没有一开始就介绍新车型，尽管今天他会发布全新的车型‘海蓝YEV’，一款定位于二十万出头的中端轿车。
也没有在开始的时候，就公布各种车型的升级版，这些都是后续的事。
发布会刚开始，徐申学上来没有说新产品，反而是说起来了海蓝汽车的历史，电动车的历史。
“纵观电动车的发展历史，续航焦虑始终是绕不过去的一个话题，为了解决续航焦虑，我们在过去的多年里投入了巨大的人力物力，先后开发了先进磷酸铁锂电池技术，随后我们又开发了半固态电池技术，并在去年的时候投向市场，搭载在了我们海蓝汽车的各车型上，把纯电车型的综合续航提升到了七百公里的惊人程度！”
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