海蓝电池那边的研发人员，搞固态电池的时候就是拿着这些新材料挨个分析，挨个尝试，最后发现其中的几种材料结合之后非常适合用来做固态电池……于是乎，一种全新的氧化聚合物固态电池就这么搞出来了。
海蓝电池的研发过程，你要说技术含量低吧，那肯定也是扯淡，各种实验，使用不同的材料进行不同的搭配实验也是非常重要的。
但是你要说技术含量高吧，这材料还真不是他们自己研发出来的。
徐申学在台上吹嘘固态电池，足足吹了半个小时多！
吹完后，这才开始介绍海蓝汽车的新一代旗舰超级跑车海蓝SR3！
这款超级跑车在各方面都代表着海蓝汽车最顶级的技术！
搭载了全新一代的高级智能辅助驾驶4.2系统，也就是海蓝汽车内部的第二代L4级别的驾驶系统。
搭载了海神固态电池系统，纯电续航能够达到夸张的一千四百公里！
搭载了专门为了固态电池而搭配的第三代超级快充系统，十分钟内充电，就能够让车子跑五百公里。
然后还有全新一代的智能驾驶座舱，升级后的车载AI系统，可以根据语音指令进行各种车辆的控制，而且不需要和其他很多人工智能终端一样，需要联网使用，新一代的车载AI，因为使用的是本地算力，因此离线状态下依旧能够使用。
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