未来，海蓝汽车在印尼的汽车工厂也会投产这一品牌。
海蓝汽车希望能够用艾拉这个子品牌，大量占据东盟地区的汽车市场，把在当地依旧在占据巨大优势的日系汽车品牌给挤出去。
而在中美洲以及北美洲市场也会这么做，海蓝汽车将会依托墨西哥工厂，推出符合当地消费者需求的子品牌：MITE，音译是‘米特’。
海蓝墨西哥工厂也会生产‘米特’品牌的车型……当然，这个米特品牌其实也是使用海蓝中型轿车以及中型SUV的核心构架，然后换个外壳和内饰而已，核心的东西还是那一套。
墨西哥工厂，采取的是一个工厂同时生产两个品牌的策略！
此外新的米特品牌，还会推出海蓝汽车旗下的第一代皮卡车型，这款车型是专门针对美洲市场而推出的，因为美洲市场里皮卡的需求一直都非常大。
现在的海蓝汽车，除了海蓝品牌外，还有艾拉主打中低端的品牌，以及主打中美洲以及北美洲的米特品牌。
在未来，也许还会推出更多的新品牌，这主要看全球各地的市场需求。
海蓝汽车，正在朝着一个集团化，大规模的汽车集团而演变！
毕竟光靠豪华车型品牌‘海蓝’市场容量是有限的，能够做到两三百万辆销量就已经非常很难了，想要继续往上突破难度就太大了：有钱人就这么多，消费不了更多的高端海蓝汽车了！
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