自动驾驶电动车也不会是例外！
徐申学也没有让人们等待太久，很快就在现场宣布了海蓝SEC，即海蓝超级电动轿车，音译为海蓝赛克的多个版本以及售价。
“我们的海蓝SEC不管什么版本，都全系标配驾驶以及副驾驶还有后排安全气囊，胎压监测，电热座椅，360度影响，倒车雷达，还有刹车防抱死系统，车身稳定控制系统，牵引力控制系统等多种基础功能，并提供星耀黑，深空灰，银珠白，牡丹红四种基础车身配色以及多种内饰配色。”
“同样的，我们的全系标配基于视觉识别的自动辅助驾驶系统，提供自适应巡航，车道保持，自动跟车，自动防撞刹车，上坡辅助等辅助驾驶功能！”
“在这个基础上，我们针对不同用户的需求，推出了海蓝赛克标准版。”
“海蓝赛克的标准版，纯电续航可以达到三百公里，百公里加速可以达到四点八秒，该版本国行售价四十五万。”
“海蓝赛克的性能版，纯电续航可以达到三百八十公里，百公里加速可以达到四点二秒，该版本售价为五十万。”
“海蓝赛克的豪华版，纯电续航可以达到四百五十公里，百公里加速达到三点五秒，该版本售价为五十五万。”
海蓝汽车为了打开销量，其实并没有把裸车价定的太高，但是这种裸车价连完全版的辅助驾驶都没有呢，想要完整的辅助驾驶，得另外掏钱！
所以只听徐申学继续到：“我们提供了额外的自动辅助驾驶增强选配包，提供基于激光雷达和高清摄像头，高性能芯片以及研发综合而来的‘高级自动辅助驾驶方案’，也就是刚才大家所看到的高级自动辅助驾驶方案，该选装包售价为十万元。”
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